Hromadný dopravní prostředek je poměrně rozšířeným a vděčným cílem reklamních sdělení. Proto není divu, že vznikají nové prostory pro reklamní sdělení. Jednou z novějších ploch jsou přidržovací madla v autobusech, trolejbusech a tramvajích. Z pohledu cestujícího je madlo pomocný prostředek, který má přispět ke komfortu jízdy ve stoje. Z pohledu poskytovatele madla v roli reklamní plochy je madlo malou, ale zraku se do cesty pletoucí reklamní plochou. Tak vzniká konflikt mezi původním účelem a následným reklamním účelem madel v dopravních prostředcích. Cestující by se rád madla držel, jenže reklamní část madla buď tomu téměř zabraňuje, nebo omezuje funkčnost.

Madla s reklamním štítkem jsou tedy pro cestující, příjemce reklamního sdělení, většinou nepraktickým doplňkem a spíše otravují. Nastává tak otázka, zda reklama na madlech je pozitivně vnímaná, nebo naopak způsobuje opačný efekt. Sám jsem odpůrcem tohoto „mršení“ pomůcek pro cestující, ale musím uznat, že si reklamy na madlech často všímám. Osobně nejsem schopen říci, zda takto podané reklamní sdělení má na mě pozitivní, neutrální, nebo negativní dopad.

Výhody: Nacházejí se v zorném úhlu stojících cestujících. Pohybem, kynetickou energií vzniklou pohybem dopravního prostředku, přitahují pozornost i sedících cestujících. Mnoho reklamních ploch v jediném dopravním prostředku. Reklama není tak využívaná, proto bude levnější.

Nevýhody: Poměrně malá reklamní plocha – je nutné jednoduché sdělení s výraznou grafikou. Reklama často obtěžuje příjemce, což je nutné přičíst na vrub realizátorům reklamních ploch, kteří ubírají na funkčnosti madel.